投資哲學


萬法歸一 ,股海唯心至上,到頭來無一法可得,亦無甚麽可失

投機、投資、或中短線交易,只要方法得當,則殊途同歸,並無對錯之分

投資的最高境界並非贏大錢,而是克服心魔


星期一, 9月 10, 2007

吉利 vs 東風

07年上半年,吉利(175)純利按年下降32%至$82.4M,除了是「Convertible Bond Fair Value Change($18.6M)」外,主要原因是於激烈競爭下成為受害者,同比營業額下跌5.3%。即使唔計「Convertible Bond既Factor」,純利仍按年下降至13%至$101.0M。

又看看對手既表現。東風(489)07年上半年純利大升74.6%至RMB1,945M,唔計「Government Subsidies (RMB 92M)」,仍上升68.9%至RMB1,853M。除左「Strong Sales Growth(+23.7%)」外,業績亦受惠於「Commercial Vehicle Business既Margin」大升。

中期勝負以分明,好明顯係雙方實力差距所致。愛國固然是好,但商業社會係有另一套「玩法」,打牌「偷雞」並非容易事。

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10 則留言:

Cory 說...

我見到吉利生產成本下降同淘汰舊款已經足夠了......

你看到偷雞, 我看到轉型.

阿爾伯特 說...

但已被對手再次拋離......

Cory 說...

我只相信成本控制和R&D 係車廠既致勝關鍵, 吉利行緊正確既道路呢......

可況對手亦有可能走進胡同之中......

"商業"社會, 勝負難料...... 不要太過武斷和意氣用事呵~~

Wheel 說...

好久沒有見新post了, 很忙嗎?

變幻原是永恒 說...

不容易丫, 汽車行業已經成熟哂了, 需要巨額的資本投入, 錢從何而來?

HS 說...

東風、吉利,在不同賽道,放在一起比較,不太好。

駿威、東風、華晨.......
奇瑞、吉利、慶鈴、長城、華晨.....


Albert,
......我地損手,都無追斬人....安心坐艇....你做咩放唔低?

Forever,
錢.....從股票市場來......投資....會失敗的....在激烈競爭的行業環境,小注怡情.....

阿爾伯特 說...

Long Hin:

只不過係中期業績短評,無須想得太多。我較喜歡由行業、公司實力及核心競爭力幾方面入手,其他因素/特別期望,恕我不能仔細考慮。

在同一屋簷下,唔直接比較兩間中國車廠,難道要將銀行同車廠比??

HS 說...

我覺得佢地兩間的性質有少少不同,所以先至話直接比較不太好。 當然,佢地都係做車,大部份生產出來的車,都係本土銷售。 短期內,亦睇不到吉利有何能耐,超越東風。

我覺得,最大不同,就係『外銷權』....亦影響佢未來的發展。 這方面,我記起#203....

by 朗軒老豆

Lion 說...

Please notice that the profit margins of geely and dongfeng are both 5.5%, even after geely's disappointing setback and dongfeng's major improvement in the first half year...

Beta 說...

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